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一、缺相运行产生的原因

三相异步电动机的缺相运行是指三相异步电动机在运行过程中断一根火线或断一相绕组而形成单相运行的一种电气故障。造成电动机缺相运行的原因一般是：

由于某相熔断器的熔体接触不良或熔丝拧得过紧而几乎压断；熔体电流选择太小，这样通过的电流稍大就会熔断，尤其是在电动机启动电流的冲击下，更容易发生熔体非故障性熔断；安装不当，如单芯导线放线时产生的小圈扭结或接头受损造成电动机负荷线路断线；电动机长期运行使绕组的内部接头或引线松脱，或局部过热烧断绕组，使电动机出现缺相运行等。

2、利用中间继电器实施缺相保护

在主电路中并联一个中间继电器，并利用它的动合触点作为KM的自锁触点，同样可以实施缺相保护。当按下SB2时，接触器线圈得电动作，其主触点闭合，电动机得电运行。同时KA线圈得电，KA动合触点闭合，对KM线圈回路进行自锁，从而使KM不断电继续工作。当L2、L3相之一断线时，福清东元电机，控制电路失电使KM 线圈断电，漳州东元电机，于是电动机停止运行。若L1相断线，此时KA线圈回路断电，KA动合触点断开使KM线圈断电，电动机停车。

２、极距（τ）机绕组每个线圈两元件边之间所跨占到的铁心槽数叫做节距，也称跨距。当线圈元件节距等于极距对称为全距绕组，y=τ；线圈元件节距小于极距时则称短距绕组，y＜τ；而当线圈元件节距大于极距时则称长距绕组y＞τ。由于短距绕组具有端部较短电磁线用料省和功率因数较高等许多优点，因而在应用较多的双层叠绕组中无一例外的都采用短距绕组。

东元电机绕组的极距是指每磁极所占铁心圆周表面的距离。一般常指电机铁心相邻两磁极中心所跨占的槽距，东元，定子铁心以内圆气隙表面的槽距计算；转子则以铁心外圆气隙表面的槽距来计算。通常极距有两种表示方法，莆田东元电机，一种是以长度表示；另一种则以槽数表示，习惯上以槽数表示的较多，一般极距用τ=Z1/2p。

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